Takumi Nitrogén Oksida Sénsor

Naon ari Sénsor NOx?

Sénsor NOx mangrupikeun bagian tina sistem pangurangan NOx saatos perlakuan anu dianggo dina kendaraan solar nganggo sistem SCR dumasar kana uréa. Sénsor anu aya di hulu katalis SCR langsung ngukur konsentrasi gas NOx kaluar-mesin, anu ngabantosan nangtukeun jumlah optimal suntikan uréa. Sensor NOx di hilir katalis SCR digunakeun pikeun ngawas kinerja katalis. Pangukuran NOx anu akurat diperyogikeun pikeun sasuai sareng peraturan émisi NOx anu langkung ketat. Sénsor NOx ogé mampuh ngukur konséntrasi O2, kawas sénsor bahan bakar hawa-lebar.

Kumaha sensor NOx dianggo?

Sénsor NOx nangtukeun konsentrasi NOx dina gas buang ku cara ngukur bédana konsentrasi oksigén di jero jeung di luar kamar difusi. Nalika konsentrasi NOx dina gas haseup naek, konsentrasi oksigén dina chamber difusi bakal ngurangan sasuai, ngabalukarkeun tegangan kaluaran sensor robah. Sinyal tegangan ieu bakal dikirimkeun ka unit kontrol éléktronik (ECU) kendaraan, sareng ECU bakal nyaluyukeun prosés durukan mesin dumasar kana sinyal eupan balik ti sénsor pikeun ngirangan émisi NOx.

Jenis sénsor NOx

Dua jinis sensor oksida nitrogén anu umum nyaéta sirah datar lima pin sareng sirah kuadrat opat pin.

Sirah datar lima pin utamana dipaké dina Jiefang, Shaanxi Automobile, Weichai, Xichai jeung model lianna. Lima pin téh masing-masing pikeun catu daya, garis taneuh, CAN garis tinggi, CAN low garis tur alamat garis Pilihan.

Kepala pasagi opat-pin nitrogén oksida utamana dipaké dina kandaraan Cummins anyar. Opat pin diartikeun catu daya, garis taneuh, CAN garis tinggi na CAN garis low.

Kaunggulan kami

> Masa garansi 1 taun

> jasa custom disadiakeun

>Waktu nyata, pangukuran konsentrasi NOx sareng O2 sacara simultan

>respon gancang

>Desain waterproof pinuh disegel teu merlukeun hawa rujukan éksternal

>résistansi cai tinggi

>Résistansi karacunan anu luhur

>Aktipkeun mimiti

> Rojongan pabrik profésional.

Gejala Sénsor NOX anu goréng?

>Higher Konsumsi BBM.

Upami sensor henteu't jalan leres ECU isn't meunang sagala eupan balik ngeunaan status tina gasses knalpot, jadi aya's euweuh jalan pikeun komputer uninga atanapi dianggo kaluar campuran bahan bakar diperlukeun atawa hawa-to-bahan bakar ratio. Ieu maksakeun ECU pikeun nganggap skenario anu paling parah sareng ngajalankeun campuran bahan bakar anu beunghar pikeun mastikeun kakuatan maksimal dina kaayaan anu goréng.

> Teu stabil dianggurkeun.

Sakali deui, saprak ECU teu gaduh cara terang naon's lumangsung kalawan mesin, éta kudu nganggap skenario awon-kasus. Injectors suluh dirancang pikeun ngajaga aliran konstan suluh ka mesin bakal sporadis kalaparan jeung / atawa surge, nu taya sahijieun alus keur mobil anjeun dina jangka panjang.

> Lampu Peringatan Mesin

Panginten anu paling atra acan, tapi pasti anu paling sering di abaikan ku jalma. Sanajan sensor sorangan't dipasang di jero bay mesin, sagala gagalna sensor NOx bakal memicu lampu warning engine. Ieu'Éta sanés metode anti peluru pikeun mendakan kasalahan sareng masalah sensor NOx, tapi éta nunjukkeun gambaran anu langkung jelas ngeunaan mobil anjeun.'s ngalaman. Nyeken kodeu kasalahan saatos lampu mesin cek biasana nunjukkeun naha anjeun'ulang kaayaan sensor NOx rusak langsung.

Pikeun leuwih jéntré ngeunaan sensor Nox, mangga ngahubungan kami di [email dijaga].

Tag: sénsor nitrogén oksida, sénsor NOX